Fanless Cooling with Semi-potting Technology

Avec la prolifération des véhicules à énergies nouvelles (NEV) et la sensibilisation accrue des consommateurs aux transports respectueux de l'environnement, la demande d'infrastructures de recharge a grimpé rapidement. En octobre 2023, les statistiques révèlent que le nombre de bornes de recharge publiques signalées par les entreprises membres de la China Charging Alliance a atteint le chiffre stupéfiant de 2,525 millions, et le taux de croissance continue de s'accélérer.Les publications du gouvernement chinois, telles que les « Avis directeurs sur la poursuite de la construction d'un système d'infrastructure électrique de haute qualité » et le « Plan d'action pour la modernisation des équipements de transport à grande échelle », décrivent explicitement les objectifs visant à renforcer la construction d'infrastructures de recharge.Ces dernières années, l’industrie des piles de recharge a répondu activement aux directives politiques et a saisi avec précision les demandes du marché, entraînant ainsi des progrès significatifs. En conséquence, l'amélioration de la fiabilité des systèmes de bornes de recharge a garanti leur longévité, réduit les coûts d'exploitation et de maintenance et fourni aux utilisateurs de NEV des services de recharge plus stables et sécurisés, apaisant ainsi leurs inquiétudes. Cela a, à son tour, favorisé le développement sain du secteur des NEV, améliorant son image et augmentant la satisfaction des clients.Pour les fabricants, l'amélioration de la fiabilité des systèmes de piles de chargement nécessite une approche méticuleuse de la sélection et de la conception des matériaux, en particulier pour l'alimentation électrique, un composant essentiel dont la fiabilité, les performances et les délais de livraison ont un impact crucial sur l'efficacité globale du système.Les exigences courantes pour les alimentations électriques à pile de charge CC incluent : Exigences de tension d'entrée: Étant donné que les piles de recharge tirent leur énergie des réseaux extérieurs, elles sont souvent soumises à des interférences harmoniques importantes, provoquant une augmentation de la tension d'entrée réelle, atteignant jusqu'à 290 VAC+, voire plus. De plus, les fluctuations de tension peuvent être importantes dans les réseaux ruraux ou dans ceux situés dans des zones montagneuses isolées le long des autoroutes.Technologie à trois protections ou conception sans ventilateur: Les piles de chargement fonctionnent dans des conditions extérieures extrêmes, caractérisées par des fluctuations de température importantes tout au long de l'année, une humidité élevée et une accumulation de poussière, nécessitant un environnement à haute température/haute humidité/résistant à la poussière. Conformité aux normes nationales (12 V/10 A): Pour s'adapter aux scénarios de charge à courant élevé et garantir une alimentation auxiliaire pour les systèmes de gestion de batterie (BMS), les dernières normes nationales ont unifié les spécifications d'alimentation électrique à 12 V/10 A, normalisant ainsi les systèmes d'alimentation électrique BMS pour les véhicules de tourisme et les bus. Exigences relatives aux groupes de surtensions et d'impulsions: Compte tenu des environnements d’application complexes des piles de chargement, celles-ci sont vulnérables aux interférences électromagnétiques intenses, notamment aux surtensions induites par la foudre.  Pour répondre à ces demandes omniprésentes du marché, la technologie de semi-enrobage sans ventilateur est utilisée dans les alimentations électriques, améliorant ainsi la fiabilité du système. Sur la base des exigences communes de l'industrie des piles de chargement, la sélection d'une alimentation à découpage dotée d'une technologie de semi-enrobage sans ventilateur, comme Série Mibbo MLC350, minimise les interférences sonores et l’accumulation de poussière. Avec une plage de tension d'entrée de 90 à 264 VCA et une tension d'isolation élevée de 3 750 VCA, cette série s'aligne parfaitement aux besoins du secteur des piles de charge.